遂宁市委经济工作会议提出，要大力发展包括现代物流在内的六大现代服务产业，加快建设全省现代服务业集聚区。在今年的两会上，《政府工作报告》提出，要优先发展现代物流、科技服务等成长型服务业。作为我市现代物流产业重点项目，远成西部现代物流园开园在即，不少商家纷纷入驻抢占先机。

　　3月17日，遂宁的气温最高达到了22℃，微风和缓，艳阳高照，颇有初夏的味道。“好久没有见到这么好的太阳了。你看，连太阳都赶来为即将开园的物流园祝贺了。”来遂宁快一年了，远成西部现代物流园总经办副总经理黄长生甚是怀念台湾温暖湿润的气候。在他的身后，占地495亩的远成西部现代物流园大器已成，容貌尽显。

　　“目前，物流园的主体已经完工。现在工人们正在做扫尾工作，比如道路绿化、消防设备安装等。”在远成西部现代物流园项目部副总经理曾天宇和黄长生的带领下，记者走进了物流园，第一个目的地是远成供应链金融仓储监管区的双层仓库。这座总建筑面积达9万平米，每平方成本在3000元以上的仓库是西南地区首个双层仓库。车辆不仅可以从一楼直接驶上二楼，地板还能承受载重达70吨的货车自由通行。目前，47台电子升降平台已经安装完成。曾天宇介绍说：“这些升降平台，可以将载重达6吨的叉车直接运送到仓库，让仓储更加自动化。”

　　站在双层仓库向远处眺望，物流园的专线物流区、仓储配送区、停车服务区、服务配套区、商务办公区、绿色休闲区六大功能区尽收眼底。
 

　　正对面的黄色大楼是城市精品仓储区，那里不仅是轻泡货物和医药货品的“家”，还是物流园展示、销售和交易的平台。此外，城市仓储还可以为物流商贸流通客户提供定制型精品仓储。

　　在它的后面则是园区的核心区域——零担货运区的专线仓库。3万平方米的专线仓库，拥有260间仓库，完全按照国内标准设计和建造。仓库间距达到40米，能够同时容纳两辆重型货车首尾对接。前店后库的设计，让专线仓库不仅有中转货物的功能，还具备了办公住宿的功能。

　　在它们的左边，有三栋高楼正在建设当中。那里是物流园的商务办公区也是物流园的信息中心，今年10月它们将正式投入使用，具有容纳电子商务企业、酒店、办公等多重功能。

　　崭新的建筑群中，一处正在施工的场地里，工人们忙着在已经平整好的土地上种下高大的树木。曾天宇说：“未来这里是物流园的‘绿肺’。面积达一百亩的生态区可以很好地吸纳园中的灰尘，也可以为企业和物流港居民提供一个休憩的好去处。”说起项目，曾天宇的话就停不下来。

　　“4月20日物流园将达到开园条件，4月20日至5月28日进入试运行阶段，5月28日正式开园。开园当日，遂宁的零担货运市场将搬迁至物流园，作为开园的标志。”作为项目的主要负责人，曾天宇已对项目的时间节点烂熟于心。

　　从双层仓库二楼下来，一楼几间堆满货物的仓库引起了记者的注意。虽然还未正式开园，但从春节前开始，已有企业入驻抢占先机了。“我就要那个地方，一定要挨着你们公司，最好这周就能搬进来。”当记者来到城市精品仓储区的一楼展示大厅时，一家安居兽药公司的负责人正忙着挑选专线仓库。对于他们如此迫切地希望马上入驻物流园，记者感到十分好奇。该负责人笑着说：“我们的货物一直由远成快递运送。现在他们在物流园，我们当然也要搬过来。这样一来运输成本就大大降低了。”

　　见到这种场景，曾天宇和黄长生的脸上绽开了笑容。据了解，远成西部现代物流园通过提高零担货运企业的集约发展、降低物流企业的仓储和办公成本，建立电子信息公用平台等手段降低企业的物流费用。

　　近年来，东正物流、远成西部物流园、西部铁路物流园等龙头企业相继落户，遂宁公铁联运物流网络逐步完善。远成西部现代物流园开园后，不仅为遂宁乃至成渝经济圈提供商流、物流、资金流、信息流、冷链物流等一体化及全方位的物流服务，还将成为推广现代物流的平台和展示现代物流内涵的窗口，成为推进现代化物流发展的主流模式。
 

（遂宁新闻网 记者：颜朝辉）